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以隧道的方式下穿三湘南湖大市场段

日期:2018-10-30(原创文章,禁止转载)

    长株潭城际铁路优化设计,以隧道的方式下穿三湘南湖大市场段,相比原来架设高架桥的设计,拆迁量大为减少。记者昨日从中铁隧道集团长株潭城际铁路项目部了解到,城铁施工已经启动三湘南湖大市场段的拆迁,盾构机将从市场内的留园路地段下井向西北方向掘进。根据计划,长株潭城铁长沙火车站以南的线路有望2016年通车,长沙火车站以西的线路将于2017年完工。

    设计“桥改隧”下穿三湘南湖大市场

    据了解,在长沙火车站以北区域,长株潭城铁原计划以高架桥的形式上跨三湘南湖大市场,即城铁线路自长沙火车站引出后,向北通过高架桥跨越远大路、三湘南湖大市场等路段。方案优化过程中发现,如果架设高架桥,沿线拆迁量较大,也不利于该区域整体规划与发展,采用隧道下穿该区域则可避免大量拆迁。为此,长株潭城铁建设对三湘南湖大市场路段进行了“桥梁改隧道”设计变更。根据部署,盾构机将从三湘南湖大市场内的留园路旁下井,向西北方向掘进4公里多,最后从开福寺站的东端吊出。

    “桥改隧”之后,城铁湘江隧道的长度增加了2公里多,目前三湘南湖大市场内正在进行的拆迁路段,以后将成为湘江隧道出地面后与地面部分对接的节点路段。据悉,城铁线路经长约11.45公里的湘江隧道从远大路北侧出地面后,继续向南到达长沙火车站,在长沙火车站东侧设城铁车站,火车站将增设股道满足城铁通过条件。城铁线路继续以路面形式向南,到达杨家山的树木大兴安岭地区哪里治小儿癫痫病岭隧道入口再次进入地下,直至南三环出地面。

    进度 两大隧道主要工点全部开建

    全长约96公里、设计唐山市治癫痫病最有效医院时速200公里的长株潭城铁连接长沙、株洲、湘潭三市,全线建成后将在三市之间形成“人”字形的半小时通勤圈。城铁长沙段一共设有12个站,全线两大重难点控制性工程――湘江隧道、树木岭隧道均在长沙段范围内。目前,湘江隧道、树木岭隧道城铁线路主要工点已经全部开建。

    湘江隧道的两台盾构机已经顺利穿过湘江,到达开福寺站。该段区间掘进里程全长约2.7公里,其中穿越湘江段长达1100米。城铁湘江隧道的盾构机刀盘开挖直径达到9.34米,开挖的隧道相当于三层楼高,是目前国内最大直径的过江土压平衡盾构机。根据城铁建设计划,包括雷锋大道站、市府站、滨江新城站、开福寺站在内的长沙火车站以西的城铁线路将于2017年完工。

    作为全线最长的隧道,树木岭隧道从杨家山入地,至南三环出地,全长12.86公里卡马西平癫痫药效好吗。目前,树木岭隧道整体施工任务已完成过半,计划于明年底主体完工,为城际铁路长沙火车站以南至株洲、湘潭的线路实现2016年底通车提供有利条件。

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